20.07.2026

Vorbereitungskurse zur PMP®-Zertifizierung

Projects4P ist die Marke der R+R Burger und Partner AG, die Unternehmen und Organisationen bei der erfolgreichen Transformation und Strategieumsetzung unterstützt – mit Exzellenz im Projektmanagement durch gezieltes Training, Kompetenzentwicklung und umsetzungsorientierter Beratung.

Projects4P bietet ab sofort den PMP® Zertifizierungsvorbereitungskurs an unserem Standort im ABB-Areal beim Bahnhof in Baden an.

  • Offizieller PMI®-zertifizierter Trainingspartner (35 Stunden Vorbereitung Zertifikat)
  • Kleine Gruppen (max. 10 Personen) für individuelle Unterstützung
  • Praxisnahe Szenarien aus dem echten Projektalltag, vermittelt von Trainern mit über 20 Jahren Erfahrung
  • Flexibel: Teilnahme auf Deutsch oder Englisch möglich
  • Zentrale Lage in der Nähe des Bahnhofs Baden
  • In Partnerschaft mit STS (PMI Authorised Training Partner)

Veranstaltungsort

R+R Burger und Partner AG in Baden, Duplex, Brown Boveri Strasse 12

Nur wenige Schritte vom Bahnhof Baden entfernt – zentral und gut erreichbar.

Kurstermine

  • 24./25. August & 7./8.  September 2026 (Englisch) - jeweils Mo/Di
  • 26./27. Oktober & 9./10.  November 2026 (Deutsch) - jeweils Mo/Di

Paketbeschreibung

2'900 CHF (zzgl. MwSt.), inklusive:

  • Für Anmeldungen bis zum 15. August 2026: Zusätzlich 1 Stunde individuelles Coaching nach dem Kurs.
  • Sämtliches Kursmaterial zur Prüfungsvorbereitung auf der Projects4P- / und PMI-Trainingsplattform
  • STS Online-Prüfungssimulator

Weiterführende Informationen (PDF)

Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihren Platz zu reservieren.

Anmeldung

Sind Sie unsicher, ob die PMP-Zertifizierung zu Ihrem beruflichen Hintergrund passt? Nehmen Sie an unserer kostenlosen Q&A-Session teil und finden Sie es heraus – ganz unverbindlich! Registrieren Sie sich für die Q+A per Mail: info@projects4p.ch

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10.07.2026

Herzlich willkommen, Maria Jose Hernandez Guevara!

Wir freuen uns, Maria als neue Mitarbeiterin bei R+R willkommen zu heissen und wünschen ihr einen erfolgreichen Start.

Maria verfügt über einen MSc in Bauingenieurwesen (Geotechnik/Bau und Erhaltungsmanagement) der ETH Zürich sowie einen BSc in Bauingenieurwesen (Honours, cum laude) der Universidad de Los Andes in Bogotá, Kolumbien.

Dank ihrer langjährigen Erfahrung in der Bauherrenvertretung, im Untertagebau, im Beschaffungswesen sowie im operativen und strategischen Projektmanagement erweitert sie die Beratungs- und Fachkompetenz von R+R optimal.

12.06.2026

N11/60, N01/42 UPlaNS –Verzw. ZH-Ost – Kloten Süd (ZOK), Phasenabschluss Erhaltungskonzept (EK)

Renato Käppeli / Stefan Isler

Wir begleiteten die ASTRA Filiale Winterthur die letzten 2 Jahre als Bauherrenunterstützung bei der Erarbeitung des Erhaltungskonzepts (EK) im Projekt ZOK.

Dabei wurden neben Erneuerungsmassnahmen auch kleinere punktuelle Ausbauten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und des Verkehrsflusses geprüft.

Eine besondere Herausforderung in diesem anspruchsvollen Projekt stellte dabei die dichte Besiedlung und das hohe Verkehrsaufkommen im Umfeld des Flughafen Zürich dar.

Die Genehmigung des EK liegt vor und wir freuen uns, auch die nächsten Projektphasen Massnahmenkonzept (MK) und Auflageprojekt (AP) begleiten zu dürfen.

19.05.2026

N06.32 EP Muri – Rubigen

Das Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) erteilte am 23. April 2026 die Plangenehmigungsverfügung für das Ausführungsprojekt «N06.32 EP Muri – Rubigen» auf der A6 der ASTRA Filiale Thun. Sofern keine Beschwerden eingehen, kann die nächste Planungsphase mit dem Detailprojekt gestartet werden. Ab 2029 wird der Nationalstrassenabschnitt sowie der Zubringer Richtung Worb instandgesetzt.

News
20.07.2026
Vorbereitungskurse zur PMP®-Zertifizierung
10.07.2026
Herzlich willkommen, Maria Jose Hernandez Guevara!
12.06.2026
N11/60, N01/42 UPlaNS –Verzw. ZH-Ost – Kloten Süd (ZOK), Phasenabschluss Erhaltungskonzept (EK)
19.05.2026
N06.32 EP Muri – Rubigen
Metroselskabet I/S

METRO KOPENHAGEN, NEW SIGNALLING SYSTEM ANALYSIS (NSSA)

Die Linien M1 und M2 der fahrerlosen Metro Kopenhagen sollen ein neues Sicherungssystem erhalten. In einer Studie über technische Varianten, Ablaufszenarien, Migrationsstrategien und Beschaffungslösungen hat R+R Lebenszykluskosten für 18 verschiedene Alternativen geschätzt.

Die fahrerlose Metro Kopenhagen besteht aus zwei nicht verbundenen Liniensystemen, M1/M2 und M3/M4. M1 wurde 2002 in Betrieb genommen, M2 2007. Das Sicherungssystem dort erreicht 2027 das technische Ende der Lebensdauer und soll durch ein System ersetzt werden, das mindestens so modern ist wie das auf dem 2019 eröffneten Cityring. Das bestehende System wurde von Ansaldo/Hitachi geliefert und wird im Grunde auch von ihnen betrieben. Die dänische Ingenieurunternehmung Rambøll hatte den Auftrag, technische Lösungen, Ablaufszenarien, Migrationsstrategien und Beschaffungsvarianten zu untersuchen. R+R hat die Lebenszykluskosten 2021-2065 für 18 Strategievarianten abgeschätzt sowie Kosten für Kapazitätsverbesserungen mit dem bestehenden System analysiert.

Eckdaten

Auftraggeber
Metroselskabet I/S

Bearbeitungszeit
2020 – 2021

Projektvolumen
60-90 Mio. CHF

Projektart
Bahn

Dienstleistungsbereich
Beratung

Kompetenzfelder
Bewertungen
Benchmarking

Downloads
Projektblatt

Ansprechpartner

Dr. Jost Lüking

Berater Ökonomie, Präsident Verwaltungsrat